Yr Amserau

.-== iamU: mt:'at:o._==-c-T t O%F,FNWICH T!NE IS OBSERVED AT ALT. THE STATION;- j CHESTER AND HOLYHEAD RAILWAY. ¡ time denotes when the Trains be ex. I pectfd, but. Passengers, to ensure t'e:ng booked, should be at the Pi.[,CIPA L STATiO-iS five ?niitutes earlier, and at the INTER- STATIONS tell minutes earlier. [ G | f S # O [ i FARES i i J;'ARES- ¡;i¡ FARES ? j MORNING. I AFTERNOON. ??,, CHESTER I I £ „ « IAF1'ERNOO N. Ii'< f:<1 i I r I í'< FROM BANGOR. I <= -< I I' TA1'lONS. J¡st,2d. ■■ —I 1s- t,— 2d, 1st & ^„ nd I 3 ) STATIONS.I,, t, 2d,1!,t -"riti 3i'd I — 3 H STATIONS, 1st, 2d, 1st & 1st & 1st,2d, .st | Lf „ d, £ «| g & 3rd! 2nd &3rd 2nd «g | & 3rd 2nd 2nd & 3rd r Class. | Class. „Cflass. ? S Class. Class, j Class. Ciass CU*9j K | j Class. Class. Class. Class. I \-1- -i- -1, -1- '1_ ? j I &. m. ¡ A, m. I A. ?. A- n. ?. d, ¡ s. d. s. ? | A. ?. A. rn, A. m. A. m. s. d. ¡i s. d. s. ?. IMILES.! LEAVE 1 I MILES. LEAVE | I CHESTER at 8 0 jlO 15 i 1 45 4 25 j BANGOR. atj 7 0 9 15 3 0 ? 0 j | j ARRIVE AT j | ARRIVE AT I i 2 2 I ,RR1VE AT I 7 33 { G 10 0 FT 7 1 QUJmN'S FlmR'1 )3 ]7 I 2 2 I I!I 1 3 0 7 5! AllER.1 7 13 9 ?8 7 J:3 I 6 ¡ 1 0 0 5 1: FLtNT. R 30 110 ,10 i ¡ SO :3:J, 3 1 J 0 ,14f i (;O'TA"17 ;J5 1 ,n ;33 35 i!? ¡ 2 6. 2 i m 1 HOLYWHLL.84<) t050?225 5 1 4 0 3 0 1 4 25F ABERGELE 8 ??3 113 58 8 1 0 3 4 6 2 1 i 20 MOSTYN.. 8 48 i) 5 9 5 0 3 9 1 8 29$RHYL., J 8 11 10 24 4 9 8 11 7 6 5 6 25 i 26? PRESTATYN I 9 3 i 2 48 66 4 9 2 2 3-T- .14 20 8 20 8 3 I 6 3 2 2 i 30 | RHYL 9 12 ill 22 | 2 57 5?) 7 6 5 6 2 6 39? MOWJVN. 8 ;j 10461431 8 35 10 0 7 6 3 3 341 T 9 22 '11 32 i 11 7 5 1 ??' 861' 6 3 2 10 42?iHOLYY?ELL. 843 10 55 4 40 8 43 Jo;1 BO 36 I 45? CONWAY 9 48 11 7 33 6 7 113 8 3 3 9 47 FLINT 8 53 11 5 4 50 8 53 H" 89? 3H 9 6 9 6 13 0 9 9 4 4 I 54$i A n MI 10 10 i 3 55 1""11361110014 6 52?i QUREN'SFBIŒV. 9 6 .jo 6 J3 0 I 00 .4 59J I BANGOR 10 23 30 i 4 8 6 40 j !50 11 3 ( 4 11 59$| .CHESTER, 923 150 H3J 4 Hi

IjT.YTHYR &OD DuBHN.—Dydd Dun diweddaf, yr Ofdd y mail Gwyddclig a gychwyna o Lundain am wy!h &'r g-ioch y nos, i fyned trwy (3a<*rpybi i Dnb- Hn, (yn He t) <"y Hirkt>nhead), ac yr oedd i g'yrhaedd Dublin ha:)pr dydd dranoeth. Dysgwylir ymhen ycliydigid(li gyrtiaeddvd yno !awer cynt na hyoy. Ar yrut.diwrnod. yrbedd y mail s gychwyna o'r Hythyrfa. yn DubUn 20 mynyd wedi 6 yn y boreu, i gyciiwyn da:r awr diweddarach, ac i pae! ei gFl1 trwy Gaergybi yo !Ie trwy L!verp!)o!. Y mae mail y nos t !<h'erpoo!; bathau fe! o'r bla.fn. CvFAin. GonEu.—Y mae Robert Owen, y SociaL ist, wcdi cyhoeddi !)yttiyr, cyfeiriedig at y ft'enines, ac yn ei dtUbfnu gyda'r yma<'rodd, oddiwrth cyf- aill goren etch mawrhydi yn y tymhnr hwn ochw! droadau." Rhaid y huasa: ein hynaws frenntes yn bynod dhnvd ac amddifad pe Robert Owen fuasai ei chyfai!) goreu," T'! ai DjEFNYDntOL.—AdroddaI O'Connp!) y chwdt gan lynol mewn cymdelthas o pyfrftthwyr:—"Y cnaf penaf o gyfrcithiwr a glywais eriocd aM dano oedd I Cliecllev y d-— Yr oedt! yn dwrnai drus !eid)' a br<'<id rytvdru yn marnJys Cork. ProHd etiogrwydd y dyn n)or egltir fe! na ymddat!Ko"at y gobaith tiHtaf i neh y diangai yn fhydd. Wfdi darfod hoH y tysti.u) yn ei frbyn, E{of- ynai y barnwr a ocdd dim tystion crosto Atebodd ydaileuivr, 'Oes, fy afg!vydd, y man tri.' Cehvch hwynt.' ebR y baruwr. Arweiniodd Cheeklt>y wr i'r Hys weill ei d<!i!iadu yn debyg i fffrmwr gonest a phtrchus, gari ddywedyd mat tyst ydof dd i garif tor y ca)'et);tror. Dechrfawyd ei hoH a adwaenai cfe y carcharor? Adwten -.vn, er yn b'entyn." ehe yntaa. Gofynwyd iddo fihvaith pa fath air oedd iddo? Anmhosib1 fud g;vaczl) gair i nHb, fbt: luian. Ym- ddyrysodd y d.uHeuwr, ond gorchymynudd (Uif'ckiey iddu fyned ymtaen Cofynwyd iddo yn mh ie yr oedd y carcharor ar y ddeg'ted </r mis, y diwrnod y cyt1aw¡.wyd y Hadrad. Yr ofdd yn agos i Castle" tnRrtyr/ cbf yntau. Dywedal ei fod yn hoHoi sicr u hyny, obicgid ei fod yn dycbweiyd adrt'f o'r tfair y nosor) it:)n(', aphan yn ymy! ei dy, gweial y carcharor tr y ffordd ychydig o'; Haen. Gwyiiodd ef, a gwelai ff vtt"iaert eii3 (I ynneidiodrcs y ehwdd i'r ardd, a. djymeru!id raw nfwydd oddiyno ,ig oedd ei feistr tir, Argiwv,lti Shannon, wedi fi rbi'd'U yn ,'lirheg iddc pf. M"!hudd ei ddal, and ,,we!,vyd y rhaw yn ei dy hyn sytwudd y barnwt, 'Y mae yn ;m!wg f"d yn rhaid rhyddhau y eart'hart'.r. Y mae v tys! proti yti eglur fud camg-ymeriad mewn b')d, ,'¡)Jqid y mal' CastiffHmty)' yn agos i driog-ail! i'inifiir o Bantry.' Rhyddhawyd y carchar. or, ond 4c,)t-eliyiiiytitvyd y tyst i godi warant yn e{ {'rbvn am !adra(ta y rhaw, yrhyn aaddawaiwneath Hf gyda phit'scr. Ni weJwyd y ca'charor na'r tyst mwy. Sid ,¡edd h.d! ystori y tyat am y rhaw, ac Arglvv,,ilit Shannon, a')' .udd, <t'r cwbl, ond cciwydd Wfdi c<tt'i ei dtlysgii idd'. gan Chec!<i''y y d— er Mwyn twyiio y bHrrm'r a'r rheitbtvyr i oHwng y tro.seddwr yn rhydd.

CHESTER AND SHREWSBURY RAILWAY. I TIMBS CF DEPARTCRK AND ARRIVAL. i" 1st & 11st,2d,! 1st & j 1 1st & j 1st & 1st & 1st & 1st, 2d, 1st & jlst,2d,| 1st & 1st & j 1st & 1st & I 1st & I 1st & 1st & 1st, 2d, j i i 2nd  n I nd ?  I  < &  I 7~ i l■' STATIONS. 2nd & 3d 1 2nd j 2nd | 2nd 2nd 2nd & 3d 2nd STATIONS. j & 3d 2nd 2nd j 2nd 2nd J 2nd I 2nd 2nd & 3d • Class.! Class. J Class. | Class, j Class. Class. Class. | Class. Class. j Class. Class. Class. | Class. Class, j] Class. Class, j Class. Class. j I LEAVE A. tn. A. m. | A. m. j h. m. I A. m, A. rn. h, m. I h. m. | A. m. LEAVE | A. m. A. rn. j h. m. | A. m. A. m. i A. m. A. m, j ft. m. h. m. CHESTER, 3 50 | 8 20 110 2,, ?ll 50 1 40 4 2. i 5 15 7 20 l' 4 35 RIJABON at 6 0 8 1,5 1 9 0 10 30 112 30 j 3 20 4 35 j 6 5 7 30 I 8AMNEY j 8 26 10 25 11 56 j 1 46 j 4 30 j 7 26 j 9 41 RHOS.. J 6 0 ? ?0 35 112 30 ] 3 25 j 6 10 7 35 j PULFOKD.. 8 35 12 5 j 1 5 7 35 11 9 50 WREXHAM.. | 6 22 8 25 J 0 10 ?10 44 12 45 j 3 34 4 47 6 19 7 43 j I ROSSET | 1 8 39 10 37 12 9 i 1 59 4 42 i 5 30 7 39 i 9 54 GRESFORD | 6 35 8 31 1 9 16 |10 52 12 54 I 3 I 4 54 6 27 7 51! I ROSSFT 39 TO 37 112 9 1 59 4 42 5 30 7 39 9 5f GRESFOEtD. r, 35 8 31 9 16 10 52 ?12 54 3 42 4 54 6 27 5! GRESFORD., i 8 40 10 43 12 16 2 6 4 48 5 36 7 46 '10 1 ROSSET. 6 43 8 35 GRESFORD. 840J1043!)216 2 | 9 20 110 57 1259 3 47 4 58 ?33 75? i I! | ? i WREXHAM 4 35 8 57 10 54 !12 57 2 17 4 59 5 46  7 57 10 12 PULFOKD .i 6 50 !H 1 1 3 I 3 51 | S 6 36 8 0 i i i | i 6 46 8 10 RHOS. 9 5 12 35 j 2 f5 j 5 6 8 5 -10 20 SALTSEY 7 6 j 11 11 I 14 j 4 1 j 6 46 8 10 '? ARRIVE AT j i j i j ARRIVE AT j s ARRIVE AT i 1 4 45 9 15 111 10 j! l2 45 2 35 5 15 6 0 I 8 15 ? 30 CHESTER. j 7 20 ¡ 8 55 i 9 10 III 22 1 25 | I 4 12 ? 21 ? 6 56 i8 25 !!) RUABON. 4 45 9 15 i!: ?.0 12 45 2 35 5 15 6 08 15 ;10 30 CHESTER.? 7 20 8 55 ? 9 40 til 22 1 25 4 12 ? 5 21 i 6 56 8 25  j 

CHESTER AND BIRKENHEAD RAILWAY. I N.S. -The leave George's Pierhead, Lit.e,¡'. pool, a fJuarter of an hour the departure of the Trains I from I TFHOM MONK'S FEMY STATION, BIRKENHF.AD. t 11. M. H, M. n. M. II. M. I Morning ..G 30.,730..9 0,,10 15,.Il "C Afternc')n.245..33()..430..5 ()..<: 30 The 6 30 and 7 30 Morning Trains, and the 9 45 j Evening Traip, have iJrd Class Carriag('s attached to them a)I the others are 1st and 2nd CUss. j j FROM BROOK-STREET STATtOX, CHESTER, TO BIRKENHEAD. I H.M. H.M. H.M. H.M.H. M.H.M. Morning, 347.. 6 !).. 830.. 9 0.-10 O..I!2it Afternoon lt5.. 430.. 530.. 7 0.. 830..102M 8 1'0 9 4. 1:) I 850..945.. —— — Third Class Carriages are attached h) the 6 and ¡ 8 30 Morning and 7 o'clock Evening Tra!us all the others are 1st and 2nd Class onJv.

11 1 FFYNNON CAE COCH. TREFRIW, I GER !,f,AKRWST. Cyfansoddwydyr egiyniori caiiiynt)i gart gyfaill a fu yn aiiach am Hynyddofdd, ac a datodd )awer ü arian i fcddytron am geisio pt wp!!han. ond h\y a ff!hasant«H yna efe a dnaeth i Dn.friw ¡ yfed dwlr ftynnon Cae Coch am ychydj 0 amser, it cllafodd adferiad ho!)o) i'w ieehyd. Ntd .hyfedd, gaa hyny, ei fod yn arganmo! ydwfr. Gondiau yn gafodydd-oedd ddyfal I Jddifa 'fyttpfnydd; Ochai!) a brnw, nyc;.u'n bryM o gwyn gwastad g'an gystJ.dd. Dïengais u adwg angM'—o'r braidd, I bevaidd <;smwythdra Dacti) iec'['Iyd, dedwytidyd cla, Er y eystuddtvrcusda.. ])w'1' fu was'nacthwr esrnwvthvd-hol1øl !wf'!aiyiechyd: Y('!e)6"nob()bc)"fyc), Dw'r Cae Cach gatI'od! 1. gyd. I'ROnADOL. i

TRTSORFA ADDYSG CYMRE1T! —Y mae Archesg'ob Canterbury wedi hysbysu ei bender)'yn!ad i danys- gr*lfil) ii;intr cant o bunnan yn Syny'do! ain ryw ys- paid i DrysoI fa A'!(iys:f Cymrcig (Welsh Educatio)i Ftiiifi). Ar yr ut. pryd, datganai yr arches¡roh y 'dy.idoi-dcb a deimh yn nKwithrcdiadau y Gynt- Cym. er diwyllu :< bci.-tcthu addys¡: yn y Dywys(laeth. Y mae hyn yn itrlygiad o dcimiad caredig a haei- t :onus yn y gwr da hun.

UVERPOOL, Pydd Mawrth, Awst 1. Er diwcdd yr wythnos ddiweddaf, cawsom lawer o wliwogydd trymion iawn, ond er fed y tywydd yn fwy fftifriol ddoe, yr oedd yn w!yb dtachefn neitbiwr, ac yn gawcdiyd y bcreu heddyw. yr hyn sydd yn debyg o ohino y cynbauaf yn twy nag y byddai ddymunol: hyd yu hyn, modd bynag, nid ymddengys fed y cnydau wedi caet niwed neiitduot gan y gw!aw. Y mae yr hanesion am y Pytatw, o ra: parthau o'r (werddon. yn ewyno o hfrwydd yr haint; ond yn gyH'redinol y maent yn Hawer gweU nag yn ddiweddar. Y coae ein march- nadoedd ni yn gyflawn o rai rhagorol, am bris iseL 0 herwydd nad oedd y sampiau o Wenith yn ein marchnad heddyw ond prin, yr oedd uwch pris yn cael ei ofyn, yr hyn a daiwyd yn rhwydd, sef o 2c. i 4o. y 7Pp'vysychwanegnady<id Mawrth diwfddaf, PeiU. iad cartrefol yr nn bris ag o'r b)aen, ond yr American- aiddo6c.ils.y bari! uwch.—Haidd. Brag, Pya, a Ffa, yn gwerthu yn farwaidd am y prisiau blaenoro). Ceirch yn 2c. y 45 pwys, a Biawd Ceircb Is. y sachaid, drutach. Glaniwyd yn yr wythnos ddiweddaf yn Liverpool:— Gwentth. 1221 Gwenith ?6 1 Haidd. 36 Brag 241 I Ceirch 849 I, Ffa t 8028 Pys. 28 Grawn Iud:a. 17263 BhmdCeirch. M Pei!Uad.sach 1753 1 t 3072

s. d.s.d OWE-NITia, IJloegr a Chymru, y 70 pwys 7 'H 8 6 Iwerddon. ..7 6 8 4 HAiDO. y 60 pwys.. 3940 BRAG, Lloegr,. y Grynog Ymerodrol.. 57 062 0 twerddon. ,< .— CEIRCH, Hopgr y 45 pwys.. 3 335 Cymru. „ 3 2 3 4 FfA. y Grynog Ynterodfo! 38 0 43 0 pYs, gwynion. 40 0 42 0 brychlon. ,34 036 0 BLAWD, peUuad goreu y 280 pwys 42 0 45 0 yr aH oreti. ,< .38 039 0 America ..barUoi96pwya..29 030 6 BLAWD CBiRCH, [tewydd, y 240 pwys.. 21 0 28 0 INDIAN CoRN. y 480 pwys. 34 036 0 YMEKYN, iwerddon y H2 pwys.. 76 0 88 0 CiG M.ocH: (ochrauhebes!gyrn) „ ..30 0 46 0

CANOL HtUS Y GRAWN, Gorphcnhaf 22. (Wrth y Grynog HMM'od.- 0/.) Gwen:th.Haidd. C"!rch. Rhyg. Ffa. Pys. s.c. s. c, s.c. s. c. s. c. s.c. 44 H..30 8 ..20 3..30 3..36 3..36 8 Canol'(JI'is crynaGwl y cltweclt wytlmos diif,-e(idaf. 48 2..30 3..28 8..30 3..37 2.37 7! tuledig ar M trarnor. 9 0.. 2 6.. 2 6.. 2 6.. 2 6.. 2 6 y cariol- bri-v crynomvt!l pi-.ytl /!tt'M y !lJnedd. 90 7 ..53 5 ..33 7 ..64 7 ..56 2 ..57 6

MARCHNAD ANIFEILIAID, Liverpoo!, Gor. 31. Er nad ofdd ein marchnad hpddyw yn fywiog, a !'od nifer digofJo) at yraiwado Ychsin a Defa!d, ni fynai y gwerthwyroytwng yn y prislau y rhai oedd- ynt; Yehaiu o 6e. i 6,lc. Defaid ac Wyn o 6!c. i yc. y pwys.

PRISIAU CYNKYRCH AMAETHYDDOL. Liverpool, Gorp.'um/wf 31. s. c. s. c. CiNVAI-it, hen. y 20 pwys..O 7 iO 8f newydd. 0 6 0 7 CLOVER. „ 0 6 0 8 GWELLT, Gwcnith. 0 3{ 0 4î Ct-irch. „ 0 3 0 31 Haidd. „ 0 0 0 0 PYTATW,KempS ,2 8 34) Pink eyes. — — Cups. „ — — MAit*ydyne! — — ); — — MANO&LWURZEL. — ——

MARCHNAD Y CfWLAN. Live/pool. Dj/eM Sadt!J.t Gorphenlwf29. Y mae gwell tetailad, at%'J', eyfart, yn tna.rchnnd y t Gwian, ae y mae y-priiiiau ise! present yn hudo prynwyr t ychwanfgu eu s!oct< ac y mae gweUiant. cynyddot yn y rhanan gwetthfael b'r swydd hon a swydd York, yn awgrymu am weH prislau cyn pen I hir. a. d. s. d. I LaidHiKh)andWoo!,per34)bs.5 2to6 3j l¡¡te 1)¡tto 8 4 9 0 Laid Crossed,umvashed. 8 2 9 3) Dittc., washed. 8 1 2 10 0 Ditto Cheviot,unwashed. 8 2 10 0 Ditto, washed.120 !6 0 ?VhiteDitto.8 0 20 0

MARCHNAD LLUNDAfN. ,Vf(ii-k Lane, GOl'plienlwf 31. 1 Kid <Jfdd yr h&npston uni haint y patatws o lawer m«r anfTatrio! heddyw, ag oeddynt ddydd Llun di- n'ed.iat. Cafwyd gwerthiad 'hwydd ar Wenith yn i cin marchnad heddyw, am o Js. i 3s. o godiad ar hrisiau wythnos t heddyw. Cw<thai y Gu'enith Tritmor roreti nm 2s. y g'vnog yn uwch. Ychydig a Haidd oedd yu y farct.nad, H. chaed codiad o Is. y gyvvog am y parsell gMfeu. Nid <)ts dim cytnewld- md i'w nodi yn mhris y Brag. Am y Cfirch teHd o 8c. t Is. y grynog ychwaneg o anan. Nt eUh' cryb- yll unrhyw gyfnawidtad mewa un math arail o r&wn tia Blawd ychwatth. Prisian wrth y Grynog. S. C. 8. C. GWIŒITH, Lioegr, gH vx 42 0 i 57 0 cnch. 40 0 50 0 Tramur, g<'rfu.42 0 57 0 HAlDD.atfragu.21 0 30 0 ittd'hsti))ioama!a.24 0 28 0 BRAG, Lloe¡.;r M 0 58 0 CEiRcu, TAoerrr, eyffredir, IC) O t9 {) gureu.20 0 83 .0 FFA, Tid; .29 0 31 0 Harrowaman.31 0 34 0 PYS. i'w berwi.36 0 38 0 brychicn.33 0 3f0 0 PElLI,L\.D, gore\! (y sneh o 280 pwys)38 0 42 C yraiL.36 0 38 0 Amertca. y barU —

PRICES OF METALS. Londoii, July 31. (N.B.—We!shIronis!rnma-! to 7s. per ton lei\I at Liver- pool than in London; and Tin tboi-,t Is. per box )ets.) X 8. d. X s. d. IRON, Bar—Wales. per ton 5 15 Oto6 0 0 London.do.. S<5 0 0 0 0 Nail rods. do.. 715 0 — Hoop. do.. 815 0 — Sheet. do. 9t5 0 — Bars (StafF.). 8!0 0 — Weish co)d-b)ast foun- dry pi«, do 3 10 0 4 5 0 Scotch Pig. Clyde do.. 2 6 6 0 0 (; Rails, average. do.. 600 — Chairs.do.. 4 0 0 — Russian. CCND.. do.. 11 0 0 — Archangel .,£10.. ]8 0 0 Swedish, on the spot do. 11 5 0 11 10 0 Stee], faggot do.. 15 0 0 kegs ..do,. 13 10 0 CoppjER,Ti!e .do.. 78 10 0 Tough catte. do.. 79 10 0 Bestseiected do.. 82!0 0 Ofdinary sheets pr lb. 0 0 9 Ditto bottoms do.. 0 0 10 YELLOW MFTAII, SHEATH, .do.. 0 0 7! TiN, Common Blocks per <'wt. 3 15 0 Ditto Bars.do.. 316 0 — Re6ned.do.. 3 !8 0 — Straits.do.. 3!4 0 Banca .do.. 400 — TtNPLATES,Char.IC.prbox. 1 8 0 1 10 0 Do.!X.. do.. 114 0 llg o Coke,!C.- do.. 1 5 0 1 g Q Do. <X.. do.. ill 0 1 12 0 LEAD,Sheet per ton 17 00 Pig, refined.do.. 18 0 0 Do. common do.. 16 0 0 16 10 0 Do. Span., in bond do.. ——— 16 10 0 Red .do.. 18 10 0 D!-yWh!te.do..23 0 0 Shot (Patent). do.. 19 10 0 SpELTER. Caka .do.. ——— 13 5 0 ZiNc, Sheet, for home use do.. 20 0 0 21 0 $ QUICKSILVER per ib.. 036

LIVERPOOL TtMBER MARKET. Prices, duty pa\;J. ::£ 9. d. :£ s. d. I)JEALS, Arebangel, per 120, 81and 0 ft to 0 0 0 Riga.. .14 0 0 — Petersburg! 3 00 14 10 0 ^3 in. tk 0 0 .1* 0 4?) 4 0 0 3. Britis!iAmencanFine.OO!)t 002 Danlzic fom ft. 4 10 I) -1 0 Bi:t;shAmerican. 3 0 0 3!ei) MAHOGANY, Hondut-M&Cubit.prf.,iin.tk.006 008 St. Do.ningo. 0 0 a Ct4 STAVES, Damic, Crown Pipe. pr 1300 130 C 0 000 Quebe", H ft tk. & 51 ft )ong.ao 00 4& 0 0 Do.Puncheon. 900 )400 'l'IMBJHl,Oak,íJercub.ft. 0 020 !'iue, B. American Red. u I"' 0!7 YcHow.O! 0 0 t<! DantzictttidMemel. 4 0;i) R:ga Red.0!7 019

M A R C H N A D Y D E U L U Y D D E 8. I,iverpool, DyM .'iarlwl'n, uorpitenittij 2. s, d.. d., Beet' per 0 41 t,) 71 Mutton.Ot' 07 Veal (i 51.0 741 I,amn. ..0 07 j Pork.0 7 —! St?mon.0 7 09! Sotes.0? 08 CodRsh.— — I Eggs.per!3')..59 \1 f) Fresh II. d. s, d. per th 1 0 to I t Salt ditto. per 1!J.el it) peck.0 6 0 7 Fon'ts,;)ercoup!i'.3C 3X DQck.. 3 ') 40 Ge(:9e.e!tch.a <! 5 0 Turkeys.40 60 Rabbits,prcoupleSO 2 2 DOUGLAS, !ShE OF MAN: Pnnted and Pabiished by JoHN Lt oTD, of No. 2?, Atho!sh-eet., at the Ilona's Herald and Generat Prmttng Of&cc, Top of Fost-ut&ce-lane, in the said 4, 1848. Frc¡n the M&chitie of RoBsaf FARGNE&.